Mercedes-Benz, наверно, самый известный концерн в мире. С конвейера ежегодно сходит огромное количество автомобилей различных классов, качество их производства на высочайшем уровне, соответственно цена этих автомобилей по силам далеко не всем. Но прежде чем запустить какую-либо модель в серию, её нужно придумать, испытать, и самое главное представить на обозрение публики в виде концепта. С этим у Mercedes-Benz проблем нет. В 2007 году на Детройтском автосалоне они вновь это доказали, представив очередной концепт под названием Ocean Drive. Это отличный кабриолет с 4 дверями. За основу взята удлинённая модель S600. Крыша складывается автоматически всего за 20 секунд. В салоне для комфорта находящихся в нём людей в сидения встроена система обогрева в области головы и шеи. Современные светодиодные лампы нашли своё применение в фарах, по 35 ламп в каждой. Силовой агрегат тоже впечатляет, V-образный 12-ти цилиндровый бензиновый движок мощностью 517 лошадиных сил не может не впечатлить.
Mercedes-Benz F700 новейшая разработка конструкторов и дизайнеров известного концерна. Автомобиль был показан в 2007 году во Франкфурте. На концепт установлен необычный дизельно-бензиновый двигатель, в котором происходит изменение степени сжатия. В начале движения и в полную силу двигатель работает по принципу бензинового, горючая смесь загорается от искры, а при небольших нагрузках по принципу дизельного, горючая смесь загорается от сжатия. Движок имеет объём 1,8 л. и выдаёт мощность 238 л.с., а так же имеется электромотор мощностью 20 л.с. Ест автомобиль всего 5,31 л на 100 км пути, а выхлоп соответствует Евро-6. Развивает автомобиль 200 км/ч, дальше не позволяет бортовой компьютер.
Mercedes-Benz в очередной раз представляет на оценку критичной публике свой концепт в 2003 году в Токио. В автомобиле отсутствуют центральные стойки, а двери открываются в любую сторону. Для того чтобы не прогнулась крыша, в середине салона сконструирована внутренняя стойка. Педали на первый взгляд отсутствуют, их заменяют тензодатчиками (тензодатчик — это прибор для измерения деформации различных конструкций). Это не просто красивая замена обычных педалей, такая конструкция исключает травму ног водителя при лобовом столкновении. Двигателей в автомобиле два. Первый дизельный 4-х литровый V8 выдающий 250 л.с., а второй электрический развивающий 68 л.с. В сумме выходит 318 л.с., неплохая мощность. Автомобиль заинтриговал множество потенциальных покупателей своими новаторскими решениями, возможно у него есть перспектива пойти в серию.
Концепт, представленный на обозрение в Париже в 2008 году. Автомобиль создан на базе модели Е-класса W212. Цитата Председателя Совета директоров концерна Daimler AG: «Данный концепт-кар является продолжением традиционных купе от Mercedes-Benz, продолжая стилистическую линию марки. Абсолютно новая интерпретация купе рождает эмоциональность и притягательность линий ConceptFASCINATION. Данная разработка отвечает высочайшим требованиям конструкторских стандартов благодаря динамизму и эстетичности, а также тщательной ручной обработке деталей». На автомобиле установлен новый дизельный двигатель, который сперва был установлен на Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition 10 сентября 2008 года. Довольно экономичный и экологичный движок, объёмом 2,2 л. рядный 4-х цилиндровый. В нём использована технология BlueTEC. При сравнительно небольшом объёме, мотор развивает 204 л.с. С уверенностью можно сказать что Mercedes-Benz ещё долгое время будет одним из самых лучших автомобилей, надеемся немцы не разочаруют наши ожидания и не перестанут удивлять публику своими смелыми концептами, но и не упадут в грязь лицом при производстве серийных автомобилей.
