Разгонит тоску, поднимет настроение и растянет лицо в широченную улыбку. Гарантировано! Вы не поверите, сколько в нем жизнеутверждающей силы. Позажигаешь часок в день, и жизнь налаживается: возвращайся, бутылка, бар!Отыскиваете свободную дорогу, газ до отказа... И никто ему не соперник, кроме разве что 599-го. Однако следите за ногами: 160 км/ч он набирает в мгновение ока. До 3000 оборотов слышен в основном вой турбины, но на оборотах выше открываются спецклапаны, и ZR1 давит звуком всё и вся, заставляя дурацки - радостно хихикать. Эйфория от мощности, инъекция эндорфинов V8.
Желаете чувства проверить алгеброй? Так получите: разгон до сотни за 3,6 секунд, до 160 - за 7 ровно. Максимальная -330 км/ч.
Все это благодаря б,2-литровому V8, как в Corvette Сб. Но с механическим наддувом, вздернувшим мощность до 647 л.с, а крутящий момент - до 819 Нм (у С6 - 430 л.с. и 575 Нм). а вес-то, вес... 1500 кг! Стартуя с места, поджариваешь задние шины па первой, второй и даже третьей. и это на сухой дороге и при задних шинах вдвое шире, чем у Golf.
Выглядит огромным, а на самом деле короче и ниже 911-го

Чисто волк в овечьей шкуре: ведь он так похож на базовый Сб. Но он непрост, ох как непрост! Кузов полностью новый: вместо стального каркаса с пластиковыми навесными панелями у ZR1 алюминиево-магниеый с карбоновой навеской. Это снизило вес и съело большую часть его бюджета,
а салону не перепало пи копейки.